Quy trình thay nước làm mát đúng kỹ thuật không dừng lại ở thao tác xả cũ – châm mới. Trong đó, việc súc rửa toàn bộ hệ thống cũng là một phần rất quan trọng. Cặn bẩn, gỉ sét và tàn dư hóa học từ dung dịch cũ là nguyên nhân làm giảm hiệu suất và gây ăn mòn. Bài viết này, Madin sẽ cung cấp một hướng dẫn chi tiết về quy trình súc rửa và thay thế nước làm mát đúng cách. Đồng thời, chỉ ra những sai lầm phổ biến và đưa ra giải pháp vật tư tối ưu cho các gara chuyên nghiệp.

Khi nào cần thay nước làm mát?

Việc thay nước làm mát cần tuân thủ theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Đồng thời, cần dựa trên các dấu hiệu thực tế của dung dịch. Gara cần tư vấn rõ cho khách hàng về hai yếu tố này.

Theo mốc thời gian hoặc quãng đường

Mỗi công nghệ nước làm mát có một tuổi thọ nhất định. Việc tuân thủ lịch trình thay thế là cách đơn giản nhất để đảm bảo hệ thống luôn được bảo vệ.

• Nước làm mát công nghệ cũ (IAT). Thường có tuổi thọ ngắn, cần thay sau mỗi 2 năm hoặc 40.000 km.
• Nước làm mát công nghệ OAT/HOAT. Có tuổi thọ cao hơn nhiều, có thể kéo dài đến 5 năm hoặc thậm chí 240.000 km, tùy thuộc vào sản phẩm và khuyến nghị của hãng xe.

Theo dấu hiệu xuống cấp thực tế

Trong nhiều trường hợp, nước làm mát có thể bị xuống cấp sớm hơn dự kiến. Kỹ thuật viên cần kiểm tra và nhận biết các dấu hiệu sau:

• Màu sắc thay đổi: Dung dịch chuyển từ màu gốc (xanh, hồng, cam) sang màu nâu đục, màu gỉ sét. Đây là dấu hiệu rõ ràng của sự ăn mòn và lẫn tạp chất.
• Xuất hiện cặn bẩn: Khi mở nắp két nước hoặc bình phụ, nếu thấy có các hạt lợn cợn, váng dầu hoặc chất keo sệt, dung dịch đã bị biến chất.
• Nhiệt độ động cơ tăng cao: Nếu xe thường xuyên hoạt động ở nhiệt độ cao hơn bình thường dù không có rò rỉ, có thể dung dịch làm mát đã mất khả năng truyền nhiệt.
• Kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng: Sử dụng khúc xạ kế (refractometer) để đo nồng độ chất chống đông hoặc dùng giấy thử để kiểm tra độ pH là cách chính xác nhất để đánh giá chất lượng dung dịch.

Quy trình súc rửa hệ thống làm mát đúng chuẩn

Đây là quy trình mà các gara chuyên nghiệp nên áp dụng để đảm bảo hiệu quả tối đa và tạo sự khác biệt trong dịch vụ.

Lưu ý an toàn: Luôn thực hiện quy trình khi động cơ đã nguội hoàn toàn. Áp suất trong hệ thống khi nóng có thể gây bỏng nghiêm trọng.

Bước 1: Xả bỏ hoàn toàn dung dịch cũ

• Đặt một khay chứa đủ lớn bên dưới két nước.
• Mở nắp két nước chính và nắp bình nước phụ.
• Xác định và mở van xả (hoặc tháo ống dưới cùng) của két nước. Để dung dịch cũ chảy ra hoàn toàn.
• Nếu có thể, hãy xác định và mở cả van xả ở thân động cơ (engine block) để loại bỏ dung dịch còn sót lại.

Bước 2: Rửa sạch két nước và đường ống

• Đóng tất cả các van xả lại.
• Đổ đầy nước cất (nước tinh khiết) vào hệ thống. Tuyệt đối không dùng nước máy.
• Khởi động động cơ, bật hệ thống sưởi ở mức cao nhất. Cho xe chạy không tải khoảng 10-15 phút để van hằng nhiệt mở ra. Nước sạch sẽ tuần hoàn qua toàn bộ hệ thống.
• Tắt máy, chờ động cơ nguội bớt rồi xả toàn bộ nước trong hệ thống ra. Lặp lại quá trình này 2-3 lần cho đến khi nước xả ra trong và không còn màu của dung dịch cũ.

Bước 3: Súc rửa sâu để loại bỏ cặn bẩn, gỉ sét

• Đối với các hệ thống quá bẩn, có dấu hiệu gỉ sét nặng, việc dùng nước cất là không đủ.
• Gara nên sử dụng dung dịch súc rửa két nước chuyên dụng.
• Pha dung dịch này với nước cất theo tỷ lệ của nhà sản xuất, đổ vào hệ thống và cho động cơ chạy theo thời gian khuyến nghị.
• Sau đó, xả bỏ hỗn hợp này và lặp lại Bước 2 để tráng sạch hoàn toàn hóa chất tẩy rửa.

Bước 4: Châm nước làm mát mới và xả khí

• Sau khi hệ thống đã sạch và các van đã được đóng chặt, hãy tiến hành châm nước làm mát mới.
• Đổ từ từ dung dịch mới vào két nước cho đến khi đầy.
• Khởi động động cơ, để nắp két nước mở. Tiếp tục châm thêm khi mực nước rút xuống.
• Cho động cơ chạy đến khi van hằng nhiệt mở và quạt làm mát quay. Quá trình này giúp đẩy hết không khí (air lock) ra khỏi hệ thống.
• Sau khi không còn bọt khí nổi lên, hãy đậy chặt nắp két nước và châm dung dịch vào bình phụ đến vạch “Full”.

Sai lầm phổ biến khiến động cơ “chết máy”

Gara cần tránh và tư vấn cho khách hàng không mắc phải những lỗi nghiêm trọng sau:

1. Dùng nước lã hoặc nước lọc để châm thêm: Nước máy, nước giếng hay nước uống tinh khiết đều chứa khoáng chất. Các khoáng chất này sẽ gây đóng cặn, làm tắc nghẽn đường ống và giảm hiệu quả tản nhiệt.
2. Trộn lẫn các loại nước làm mát khác nhau: Mỗi loại coolant (IAT, OAT, HOAT) có thành phần hóa học khác nhau. Việc trộn lẫn chúng có thể gây ra phản ứng hóa học, tạo thành chất dạng gel hoặc kết tủa, gây tắc nghẽn và mất tác dụng chống ăn mòn.
3. Bỏ qua việc kiểm tra các chi tiết liên quan: Một dịch vụ chuyên nghiệp không chỉ thay nước. Kỹ thuật viên cần kiểm tra tình trạng của ống cao su, phớt bơm nước, nắp két nước và tìm kiếm dấu hiệu rò rỉ. Thay nước mới vào một hệ thống đang rò rỉ là vô nghĩa.

Gợi ý dung dịch làm mát Madin cho gara & đội xe

Việc lựa chọn một sản phẩm chất lượng, ổn định và kinh tế là yếu tố sống còn của gara. Madin Coolant là giải pháp được phát triển để đáp ứng chính xác những nhu cầu đó.

• Tính tương thích cao: Madin Coolant được sản xuất với công nghệ OAT tiên tiến, phù hợp với hầu hết các dòng xe du lịch, xe tải đời mới của châu Á, châu Âu và Mỹ. Điều này giúp gara giảm thiểu số lượng mã sản phẩm cần tồn kho.
• Hiệu suất vượt trội: Công thức đặc biệt giúp chống ăn mòn đa kim loại, bảo vệ hiệu quả các chi tiết hợp kim nhôm. Sản phẩm tuyệt đối không gây đóng cặn, đảm bảo hệ thống luôn sạch sẽ và hoạt động ổn định.
• Tối ưu cho nhà xưởng: Madin Coolant có mức giá cạnh tranh, giúp gara tối ưu hóa lợi nhuận. Sản phẩm dễ dàng mua và phân phối trên toàn quốc. Đặc biệt, Madin Coolant có nhiều tùy chọn dung tích tiện lợi:
  • Can 1 Lít: Phù hợp để bán lẻ cho khách hàng châm thêm.
  • Can 5 Lít: Tối ưu cho mỗi lần thay thế dịch vụ tại xưởng.
  • Phuy/Thùng 18 Lít: Giải pháp kinh tế cho các gara lớn, các đội xe vận tải có nhu cầu sử dụng thường xuyên.

Nâng cao chất lượng dịch vụ bắt đầu từ những chi tiết nhỏ nhất. Hãy thực hiện đúng quy trình và lựa chọn sản phẩm đáng tin cậy.

Để được tư vấn kỹ thuật và nhận chính sách giá đại lý tốt nhất cho sản phẩm nước làm mát Madin Coolant, vui lòng truy cập website www.madinchem.com hoặc liên hệ hotline 0886.634.634 ngay hôm nay.