Đường 206 KCN Phố Nối A, Văn Lâm, Hưng Yên.
Madin Coolant® là dòng sản phẩm nước làm mát độ hữu cơ, ứng dụng công nghệ Organic Acid Technology (OAT) tiên tiến. Sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất như ASTM, JIS và hoàn toàn không chứa các chất gây hại như amines, borates, silicates, nitrites, nitrates, phosphates.
Với Madin Coolant®, động cơ của bạn được bảo vệ tối ưu nhờ khả năng chống ăn mòn vượt trội, ngăn ngừa sự hình thành cặn bẩn và kéo dài tuổi thọ hệ thống làm mát. Sản phẩm phù hợp với mọi loại động cơ, từ động cơ diesel, xăng đến khí đốt tự nhiên.”
Nước làm mát động cơ Madin Coolant Pro 60% chứa Mono Ethylen Glycol cho thời gian sử dụng lên đến 5 năm hoặc 250.000km, đáp ứng tiêu chuẩn ASTM D 3306, ASTM D 6210
Nước làm mát động cơ Madin Coolant Basic 50% chứa Mono Ethylen Glycol cho thời gian sử dụng lên đến 5 năm hoặc 250.000km. Đáp ứng tiêu chuẩn ASTM D 3306, ASTM D 6210.
Nước làm mát động cơ Madin Coolant Lite chứa 37,5% Mono Ethylen Glycol cho thời gian sử dụng đến 3 năm hoặc 150.000km. Đáp ứng tiêu chuẩn JIS 2234.
Nước làm mát động cơ Madin Coolant Base chứa 20% Mono Ethylen Glycol, cho thời gian sử dụng 2 năm hoặc 100.000km. Đáp ứng tiêu chuẩn GOST 33591 -2015.
Nước làm mát động cơ Madin Coolant Hoàng Sa & Trường Sa chứa phụ gia truyền nhiệt đặc biệt, phụ gia chống ăn mòn từ Đức, Nước khử Ion (EDI), thơi gian sử dụng 2 năm hoặc 100.000km. Đáp ứng tiêu chuẩn ASTM D-3306, ASTM D-4985
Nước làm mát động cơ hay còn gọi là chất chống đông, là một loại dung dịch được sử dụng để duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Nó lưu thông qua hệ thống làm mát, hấp thụ nhiệt dư thừa từ các bộ phận động cơ và tỏa nhiệt ra môi trường bên ngoài.
Ngoài việc làm mát, nước làm mát còn có chức năng bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ khỏi sự ăn mòn và mài mòn. Thành phần chính của nước làm mát thường là hỗn hợp giữa nước và chất chống đông, cùng với các phụ gia khác để tăng cường khả năng bảo vệ.
Tại MADIN, chúng tôi gọi sản phẩm này là chất làm mát/chống đông vì nó có khả năng bảo vệ động cơ khỏi cả nhiệt độ quá cao và quá thấp.
Nói cách khác, nước làm mát đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.
Việc lựa chọn đúng loại nước làm mát cho xe ô tô rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Với vô số sản phẩm trên thị trường, việc đưa ra quyết định đúng có thể khó khăn. Dưới đây là một số yếu tố cần cân nhắc khi chọn mua nước làm mát:
Nhiệt độ hoạt động:
Nhiệt độ thấp: Nước làm mát chất lượng thấp thường có khả năng bảo vệ động cơ ở nhiệt độ thấp kém hơn so với các sản phẩm cao cấp. Ví dụ, Madin Coolant có thể bảo vệ động cơ ở nhiệt độ thấp đến – 40°C.
Nhiệt độ cao: Khả năng chịu nhiệt cao giúp bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt, đặc biệt trong điều kiện khí hậu nóng hoặc khi động cơ hoạt động ở cường độ cao.
Tuổi thọ sản phẩm:
Thời gian bảo vệ: Một số loại nước làm mát có thể bảo vệ động cơ trong thời gian dài hơn, lên đến 5 năm hoặc 250.000 km. Điều này giúp tiết kiệm chi phí thay thế và bảo dưỡng.
Loại sản phẩm:
Nồng độ: Nước làm mát có thể được bán dưới dạng đậm đặc hoặc sẵn sàng sử dụng. Nếu mua loại đậm đặc, bạn cần pha loãng với nước theo tỷ lệ khuyến nghị của nhà sản xuất.
Tương thích: Nếu bạn cần bổ sung nước làm mát, hãy đảm bảo loại mới tương thích với loại cũ để tránh phản ứng hóa học gây hại cho động cơ. Các sản phẩm cao cấp như MADIN thường tương thích với hầu hết các loại nước làm mát khác.
Rò rỉ nước làm mát là một vấn đề phổ biến trong hệ thống làm mát động cơ, có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt động cơ nếu không được khắc phục kịp thời.
Một số nguyên nhân chính gây ra rò rỉ nước làm mát bao gồm:
– Ống dẫn nước bị nứt hoặc thủng: Do tuổi thọ, mòn rách hoặc tác động ngoại lực.
– Radiator bị nứt hoặc hỏng: Có thể do quá nhiệt, va chạm hoặc ăn mòn.
– Bơm nước bị hỏng: Gây rò rỉ tại các gioăng hoặc trục bơm.
– Các bộ phận khác bị hư hỏng: Như gioăng nắp quy-lat, ống nước, van nước, v.v.
– Sự ăn mòn: Các bộ phận kim loại trong hệ thống làm mát có thể bị ăn mòn theo thời gian, dẫn đến rò rỉ.
Nếu phát hiện thấy dấu hiệu rò rỉ nước làm mát, hãy nhanh chóng kiểm tra và sửa chữa để tránh hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Khi đèn cảnh báo nước làm mát trên bảng điều khiển của xe bật sáng, điều đó có nghĩa là động cơ của bạn đang quá nhiệt do thiếu nước làm mát trong hệ thống làm mát. Đây là một vấn đề nghiêm trọng và cần được xử lý ngay lập tức.
Nếu đèn cảnh báo nước làm mát bật sáng khi đang lái xe, hãy tìm nơi an toàn để dừng xe ngay lập tức.
Kiểm tra mức nước làm mát: Mở nắp capo và kiểm tra bình chứa nước làm mát. Nếu mực nước làm mát thấp, có thể có sự rò rỉ hoặc hệ thống đang gặp vấn đề.
Chú ý hơi nước: Nếu bạn thấy hơi nước bốc lên từ động cơ, điều này cho thấy nước làm mát đang bị rò rỉ.
Tạm thời bổ sung nước: Nếu bạn có sẵn nước sạch, bạn có thể đổ thêm vào bình chứa nước làm mát để giúp hạ nhiệt độ động cơ. Tuy nhiên, hãy đảm bảo động cơ đã nguội hẳn trước khi mở nắp bình chứa.
Gọi cứu hộ: Nếu không thể khắc phục tình trạng, hãy gọi cho dịch vụ cứu hộ để được hỗ trợ.
Lưu ý: Không nên tiếp tục lái xe khi đèn cảnh báo nước làm mát đang bật sáng. Điều này có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Bổ sung nước làm mát cho xe ô tô khá đơn giản. Hãy làm theo các bước sau:
1. Để động cơ nguội hẳn: Tránh mở nắp bình chứa nước làm mát khi động cơ đang nóng để tránh bỏng.
2. Chọn đúng loại nước làm mát: Đảm bảo sử dụng loại nước làm mát tương thích với xe của bạn. Nếu sử dụng nước làm mát đậm đặc, pha loãng đúng tỷ lệ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
3. Mở nắp bình chứa: Cẩn thận mở nắp bình chứa nước làm mát.
4. Kiểm tra mức nước làm mát: Xác định vạch mức nước làm mát tối đa trên bình chứa.
5. Bổ sung nước làm mát: Thêm nước làm mát vào bình cho đến khi đạt mức tối đa. Có thể sử dụng phễu để tránh đổ nước làm mát ra ngoài.
6. Khởi động động cơ: Khởi động động cơ trong vài phút để nước làm mát lưu thông và loại bỏ không khí trong hệ thống.
7. Đóng nắp bình chứa: Đảm bảo đóng chặt nắp bình chứa nước làm mát sau khi động cơ nguội hẳn.
Lưu ý:
– Không nên pha trộn các loại nước làm mát khác nhau.
– Nếu mức nước làm mát giảm thường xuyên, có thể có sự rò rỉ trong hệ thống làm mát. Nên kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
– mLuôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của xe và nhà sản xuất nước làm mát để biết thông tin chi tiết.