Xe báo lỗi Adblue/DEF là vấn đề chủ xe cần quan tâm khi sử dụng xe ô tô đạt chuẩn khí thải EURO. Xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau dẫn đến việc xe báo lỗi Adblue/DEF. Điều cần làm là phát hiện thật sớm tình trạng này, tìm ra được nguyên nhân và có những bước xử lý. Bài viết này sẽ cung cấp về vấn đề khi xe báo lỗi Adblue/DEF. Bao gồm nguyên nhân và 4 bước xử lý nhanh chóng, hãy cùng tìm hiểu nhé! 

Xe báo lỗi AdBlue/DEF nghĩa là gì? 

Xe báo lỗi AdBlue/DEF là một cảnh báo nghiêm trọng. Cho thấy phương tiện đang gặp vấn đề trong việc xử lý khí độc hại Nitơ Oxit. Điều này xảy ra khi chất lỏng xử lý khí thải (DEF)  hay còn gọi là dung dịch Adblue không được sử dụng hiệu quả do nhiều nguyên nhân. Từ đó dẫn đến gián đoạn quá trình trung hòa Nitơ Oxit thành các chất vô hại.

Hậu quả khi xe báo lỗi xe báo lỗi AdBlue/DEF mà không được xử lý kịp thời

Khi đèn báo lỗi Adblue/DEF mà không được khắc phục sẽ gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng. Hậu quả đầu tiên là xe sẽ bị giới hạn công suất động cơ (limp mode), làm giảm mạnh tốc độ và sức mạnh vận hành. Mục đích là để ngăn xe thải khí Nitơ Oxit quá mức quy định.

Nghiêm trọng hơn, nếu lỗi này kéo dài mà không kịp thời thay loại dung dịch Adblue phù hợp. Khi đó hệ thống sẽ kích hoạt chế độ khóa khởi động. Xe sẽ đếm ngược số lần tắt/mở máy và hoàn toàn không thể khởi động lại khi hết số lần cho phép. Việc cố tình vận hành còn có thể gây hư hỏng lan truyền sang bộ chuyển đổi xúc tác đắt tiền.

Nguyên nhân xe báo lỗi AdBlue/DEF 

Xe báo lỗi Adblue/DEF thường xuất phát từ những nguyên nhân dưới đây. Người sử dụng xe cần nhận biết để phát hiện và xử lý kịp thời để tránh gây ra những ảnh hưởng khác. 

Cạn kiệt dung dịch AdBlue

Nguyên nhân phổ biến nhất gây lỗi là dung dịch AdBlue trong bình chứa đã cạn. Hệ thống cảnh báo sẽ bật khi mức chất lỏng giảm xuống dưới 10%. Và có thể khiến xe giảm công suất (Limp Mode) hoặc không khởi động được nếu cạn hoàn toàn. Giải pháp đơn giản là đổ bổ sung dung dịch AdBlue tiêu chuẩn ngay lập tức.

Chất lượng AdBlue kém gây tắc

Sử dụng dung dịch AdBlue bị pha loãng, nhiễm tạp chất (như nhiên liệu diesel) hoặc kém chất lượng là cực kỳ nguy hiểm. Tạp chất khiến urê kết tủa nhanh chóng, gây tắc nghẽn nghiêm trọng tại vòi phun, bơm hoặc bộ lọc. Việc tắc nghẽn này làm quá trình phun AdBlue thất bại, kích hoạt lỗi SCR.

Lỗi cảm biến NOx và mức AdBlue

Hệ thống AdBlue báo lỗi thường do cảm biến bị trục trặc. Cảm biến NOx bị hỏng sẽ gửi tín hiệu sai về ECU, báo cáo xử lý khí thải không thành công. Tương tự, cảm biến mức hoặc chất lượng trong bình dung dịch AdBlue bị lỗi (hoặc bị cặn bao phủ) sẽ đo sai, gây cảnh báo giả dù bình đã đầy.

Hỏng bơm và vòi phun AdBlue

Trục trặc cơ khí tại Bơm AdBlue hoặc Vòi Phun (Injector) là nguyên nhân chính. Bơm hỏng không thể tạo đủ áp suất cần thiết. Vòi phun thường xuyên bị tắc nghẽn do cặn urê kết tinh khi xe ít hoạt động. Cả hai lỗi này đều ngăn cản việc cung cấp chính xác dung dịch AdBlue, kích hoạt lỗi hệ thống.

Bộ phận sưởi AdBlue bị lỗi

Ở nhiệt độ lạnh, dung dịch AdBlue sẽ đóng băng dưới -11 độ C. Nếu bộ phận sưởi (Heater) trong bình chứa bị hỏng, dung dịch sẽ bị đông cứng khiến bơm không thể hút và phun. ECU ngay lập tức ghi nhận sự cố này, gây ra lỗi AdBlue và có thể kích hoạt giới hạn công suất động cơ.

4 bước xử lý nhanh chóng khi xe báo lỗi AdBlue/DEF

Trên đây là những nguyên nhân dẫn đến xe của bạn báo lỗi Adblue/DEF. Sau khi biết được nguyên nhân hãy nhanh chóng xử lý vấn đề này theo trình tự từng bước. Điều này sẽ giúp xe của bạn không bị ảnh hưởng quá nhiều và cũng có thể giảm được chi phí đáng kể

Bổ sung dung dịch AdBlue chất lượng cao

Việc đầu tiên là kiểm tra và bổ sung ngay dung dịch AdBlue khi cạn. Để đảm bảo hiệu quả hệ thống SCR, hãy chọn loại Adblue đạt chuẩn ISO 22241. Dung dịch AdBlue của Madin là một trong những loại Adblue được rất nhiều chủ xe trên toàn quốc tin dùng. Bên cạnh việc đạt chuẩn ISO, sản phẩm này còn mang lại hiệu quả lâu dài. Giúp giữ tốt gìn hệ thống xử lý chất thải hơn. 

Lái xe ngắn để hệ thống AdBlue tự đặt lại

Sau khi đổ bổ sung AdBlue, không nên tắt máy ngay. Bạn cần lái xe liên tục một đoạn ngắn (5–10 km) để bơm hoạt động, đẩy dung dịch vào hệ thống. Hành động này cho phép các cảm biến cập nhật mức chất lỏng mới về ECU, giúp hệ thống AdBlue tự động đặt lại và xóa cảnh báo lỗi.

Kiểm tra kín khít nắp bình và ngăn rò rỉ AdBlue

Lỗi cảnh báo đôi khi cũng xuất phát từ nguyên nhân áp suất thấp. Hãy kiểm tra kỹ nắp bình dung dịch AdBlue xem đã được đóng kín hoàn toàn hay chưa. Đồng thời, quan sát quanh khu vực bình và ống dẫn để phát hiện dấu hiệu rò rỉ AdBlue. Đảm bảo không rò rỉ là cách đơn giản để duy trì áp suất và khắc phục các lỗi giả.

Chẩn đoán chuyên sâu nếu lỗi AdBlue vẫn tiếp diễn

Nếu đã làm đủ 3 bước trên mà cảnh báo AdBlue vẫn còn, đây chắc chắn là lỗi kỹ thuật phức tạp hơn. Cần đưa xe đến garage chuyên nghiệp. Kỹ thuật viên sẽ dùng máy đọc lỗi (OBD Scanner) để xác định chính xác sự cố của cảm biến NOx, bơm AdBlue hay bộ phận sưởi, từ đó đưa ra giải pháp sửa chữa triệt để.

Kết Luận 

Để phát hiện lỗi từ hệ thống xử lý khí thải Adblue/DEF không khó. Chủ xe cần quan sát thường xuyên để phát hiện và khắc phục kịp thời để tránh gây ra tổn thất nghiêm trọng. Điều quan trọng nhất là nên chọn mua loại dung dịch Adblue chất lượng đạt chuẩn ISO như Adblue đến từ Madin. Vừa đảm bảo hạn chế được tình trạng lỗi hệ thống vừa giúp tài xế an tâm hơn trong suốt quá trình vận hành. 

Liên hệ ngay website www.madinchem.com hoặc hotline 0886.634.634 để được tư vấn và đặt hàng.