Việc “súc rửa két nước” hay sục két nước là một việc rất quan trọng trong bảo dưỡng xe ô tô. Có rất nhiều người nghĩ đây là một việc không quan trọng cho lắm. Để giúp bạn hiểu rõ hơn, tôi sẽ giải thích các vấn đề sau: 

Tác dụng của nước làm mát trong két nước  

Nước làm mát (hay dung dịch làm mát) có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Cụ thể: 

• Hấp thụ nhiệt: Khi động cơ hoạt động, quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh ra nhiệt độ rất cao. Nước làm mát sẽ hấp thụ lượng nhiệt này, ngăn chặn động cơ bị quá nhiệt. 

• Tản nhiệt: Sau khi hấp thụ nhiệt từ động cơ, nước làm mát sẽ được đưa đến két nước (bộ tản nhiệt) để tản nhiệt ra ngoài không khí. 

• Chống ăn mòn: Nước làm mát chứa các chất phụ gia giúp chống ăn mòn các bộ phận kim loại trong hệ thống làm mát, như động cơ, đường ống, két nước. 

• Chống đóng băng: Trong điều kiện thời tiết lạnh, nước làm mát giúp ngăn chặn nước trong hệ thống bị đóng băng, gây hư hỏng các bộ phận. 

Việc súc rửa két nước có tác dụng gì? 

Loại bỏ chất làm mát cũ và các chất ô nhiễm

Theo thời gian, chất làm mát trong két nước sẽ bị tích tụ bụi bẩn, cặn bẩn, rỉ sét và các mảnh vụn. Điều này làm giảm hiệu quả làm mát và có thể gây ăn mòn các bộ phận của hệ thống. 

Việc súc rửa két nước giúp loại bỏ hoàn toàn chất làm mát cũ và các chất ô nhiễm này, ngăn ngừa sự ăn mòn và đảm bảo hệ thống hoạt động tốt. 

Ngăn ngừa quá nhiệt

Chất làm mát bẩn hoặc hệ thống làm mát bị tắc nghẽn sẽ làm giảm khả năng tản nhiệt của động cơ, dẫn đến quá nhiệt. 

Việc súc rửa két nước giúp hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả, ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt, bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng. 

Bôi trơn và kéo dài tuổi thọ máy bơm nước

Quá trình súc rửa két nước cũng giúp bôi trơn các bộ phận của hệ thống làm mát, đặc biệt là máy bơm nước. Điều này giúp máy bơm hoạt động trơn tru và kéo dài tuổi thọ. 

Ngăn ngừa rò rỉ, tạo bọt, ăn mòn và tích tụ mảnh vụn trong tương lai

Việc sử dụng chất phụ gia phù hợp trong quá trình súc rửa két nước có thể giúp ngăn ngừa các vấn đề như rò rỉ, tạo bọt, ăn mòn và tích tụ mảnh vụn trong tương lai. 

Kiểm tra rò rỉ hệ thống 

Khi mang xe đến thợ máy để súc rửa két nước, hãy đảm bảo họ kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát để phát hiện bất kỳ rò rỉ nào. Việc bỏ qua rò rỉ có thể khiến động cơ bị quá nhiệt trở lại ngay sau khi súc rửa. 

Làm sao để biết khi nào cần vệ sinh két nước? Dấu hiệu cần súc rửa két nước làm mát

Có một số dấu hiệu cần súc rửa két nước làm mát ngay lập tức: 

Xe bị quá nóng 

Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Nếu kim nhiệt độ trên bảng điều khiển chỉ mức quá nóng, hoặc đèn báo nhiệt độ bật sáng, thì hệ thống làm mát có thể đang gặp vấn đề, bao gồm cả việc két nước bị bẩn hoặc tắc nghẽn. Ngay cả khi mức chất làm mát đầy nhưng xe vẫn quá nóng, thì việc súc rửa két nước là cần thiết. 

Rò rỉ chất làm mát 

Nếu bạn thấy chất lỏng màu xanh lá cây, cam, vàng hoặc hồng (màu của chất làm mát) rò rỉ dưới gầm xe, đó là dấu hiệu của rò rỉ trong hệ thống làm mát, có thể xuất phát từ két nước, ống dẫn hoặc các bộ phận khác. 

Tiếng động lạ từ động cơ 

Tiếng kêu rít hoặc gõ bất thường từ động cơ có thể là dấu hiệu của việc hệ thống làm mát không hoạt động hiệu quả, dẫn đến các bộ phận bị ma sát quá mức. 

Mảnh vụn trong chất làm mát 

Kiểm tra bình chứa chất làm mát. Nếu bạn thấy cặn bẩn, rỉ sét hoặc các mảnh vụn lơ lửng trong chất làm mát, đó là dấu hiệu cho thấy két nước cần được vệ sinh. 

Hơi nước hoặc mùi lạ từ nắp capo 

Hơi nước bốc lên từ nắp capo hoặc mùi khét, mùi ngọt bất thường có thể là dấu hiệu của hệ thống làm mát bị quá nóng hoặc rò rỉ. 

Nên vệ sinh két nước bao lâu một lần? 

Về tần suất vệ sinh két nước, có nhiều ý kiến khác nhau, nhưng có một số điểm chung: 

Xe mới: Nếu bạn có một chiếc xe mới và quãng đường đi dưới 10.000 dặm (khoảng 16.000 km), bạn có thể không cần phải vệ sinh két nước trong ít nhất một năm đầu. 

Khuyến nghị chung: Hầu hết các chuyên gia đều đồng ý rằng nên vệ sinh két nước ít nhất sau mỗi 30.000 dặm (khoảng 48.000 km) hoặc 2-3 năm, tùy điều kiện nào đến trước. 

Theo hướng dẫn sử dụng: Điều quan trọng nhất là bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của mình, vì nhà sản xuất sẽ đưa ra lịch trình bảo dưỡng cụ thể cho từng loại xe. 

Điều kiện vận hành: Nếu xe của bạn thường xuyên hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, như thời tiết nóng bức, đường xá bụi bẩn, hoặc thường xuyên chở nặng, bạn nên rút ngắn chu kỳ vệ sinh két nước. 

Làm thế nào để súc rửa két nước? 

Việc tự rửa két nước gồm các bước sau (nhớ đảm bảo động cơ nguội hoàn toàn trước khi làm): 

1. Xả nước làm mát cũ: Mở nắp két nước và van xả (thường ở dưới đáy két nước), hứng nước cũ vào thùng chứa. 

2. Rửa bằng dung dịch: Đóng van xả, đổ dung dịch rửa két nước Madin Raditor Flush và nước sạch vào két nước (chừa khoảng 2.5cm so với miệng), khởi động xe, bật sưởi ấm tối đa 10 phút. 

3. Xả và rửa lại bằng nước sạch: Tắt máy, đợi nguội, xả nước bẩn. Đổ nước sạch vào, khởi động vài phút, xả tiếp. Lặp lại đến khi nước xả ra sạch. 

4. Đổ nước làm mát mới: Đóng van xả, pha và đổ nước làm mát mới vào két nước và bình chứa phụ đến mức quy định. 

5. Kiểm tra và hoàn tất: Khởi động xe, kiểm tra lại mức nước làm mát, bổ sung nếu cần. Vệ sinh khu vực làm việc và xử lý nước thải đúng cách. 

Lưu ý: Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe. Nước làm mát cũ độc hại. Nếu không tự tin, hãy mang xe đến gara.