Bạn có biết vì sao ngày càng nhiều phương tiện như: xe tải, xe khách, xe container thậm chí là máy móc xây dựng, tàu thuyển hoạt động động cơ diesel lại cần đến dung dịch dung xử lý khí thải AdBlue?

Để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt như Euro 4, Euro 5 và Euro 6, việc sử dụng AdBlue là điều bắt buộc. Tại Việt Nam, quy định này đã được áp dụng từ năm 2017 đối với xe mô tô hai bánh và ô tô.

• Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 (mức 4) chính thức áp dụng từ ngày 1/1/2017.
• Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 (mức 5) chính thức áp dụng từ ngày 1/1/2022.

Dung dịch AdBlue là gì? có vai trò gì?

AdBlue hay còn gọi là dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel, dung dịch không màu, không mùi, không độc hại, được tạo thành từ 32.5% ure tinh khiết và 67.5% nước khử ion. Dung dịch này được sử dụng trong hệ thống giảm xúc tác chọn lọc (SCR) của các phương tiện động cơ diesel, chuyển hóa các oxit nitơ (NOx) độc hại trong khí thải thành nitơ và hơi nước vô hại.

AdBlue đóng vai trò quan trọng trong hệ thống xử lý khí thải Selective Catalytic Reduction (SCR) của các phương tiện động cơ diesel. Khi dung dịch AdBlue được phun vào dòng khí thải nóng, ure sẽ phân hủy thành amoniac và carbon dioxide. Amoniac sau đó sẽ phản ứng với các oxit nitơ (NOx) có hại trong khí thải, chuyển hóa chúng thành nitơ và hơi nước vô hại.